Какво мислите за процеса на двигателната обвивка на алуминиевата сплав за електрически превозни средства?

Глобалните кризи на енергията и околната среда подтикнаха международното модернизиране на автомобилните технологии, което донесе голяма стратегическа възможност за новата енергия на Китай, особено независимата иновация на електрическите превозни средства. Алуминиевата сплав Мотор калъф, като ключов компонент на новите енергийни превозни средства, има сложна структура и високоефективни изисквания, алуминият на Shijun Hongmao е приемал поръчки от вътрешни и чуждестранни двигателни компании за производство на калъфи за моторни калъфи за алуминиеви сплав за нови енергийни превозни средства.

hot Екструдиран корпус на двигателя с алуминиева сплав има предимствата на лекото тегло, високата якост, добрите характеристики на разсейване на топлина, красивата повърхност, устойчивостта на корозия и свободното рязане на вътрешната камера. Алуминиева сплав Корпус на двигателя поради традиционния процес на обработка на корпуса на алуминиевата сплав, калъфът и крайният капак на концентричността е лош, което води до шум от корпуса на алуминиевата сплав. Според метода на обработка на калъфа на двигателя на алуминиевата сплав е проектиран вид обработен инструмент за калъф за двигател на алуминиева сплав. Алуминиевата сплав двигател корпус с помощта на приспособлението може да постигне монтирана карта, монтирана едновременно след корпуса на двигателя на алуминиевата сплав Две крайни спирки на обработката, алуминиева сплав на двигателния корпус на отвора на≤0,02 мм, подобряване на производителността повече от двойно, за да разрешите на Проблем с алуминиевата сплав двигател на двигателя. Алуминиева сплав двигател корпус поради необходимостта от два пъти в процеса на затягане на корпуса на двигателя с алуминиева сплав, увеличаване на времето на обработка на корпуса на двигателя с алуминиева сплав, като по този начин влияе върху ефективността на производството. Освен това, поради двата пъти на затягане, паралелизмът на корпуса на двигателя на алуминиевата сплав не може да бъде гарантиран, особено паралелизмът на двете секции на корпуса на двигателя на алуминиевата сплав. В процеса на корпуса на двигателя на алуминиевата сплав при използването на двигателя, поради разликата в паралелизма на двете секции на корпуса на двигателя на алуминиевата сплав, това води до лошата концентричност на корпуса и крайния капак, което води до резултат В механичния дисбаланс на ротора на двигателя на корпуса на двигателя на алуминиевата сплав и е лесно да се получи обхващане на двигателя и се превръща в корпуса на двигателя на алуминиевата сплав основната причина за шум, генериран от двигателя, засягащ насърчаването на алуминия АЛАЙНА МОТОРНА КАКВО.

HOT ЕКСКРИЗИРАНЕ НА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА Алуминиевата сплав двигател корпус има предимствата на лекото тегло, високата якост, доброто разсейване на топлината, красивата повърхност, устойчивостта на корозия, свободното рязане на вътрешната камера. Алуминиева сплав Корпус на двигателя Поради традиционния процес на обработка на корпуса на алуминиевата сплав, концентричността на корпуса и крайния капак е лоша, което води до алуминиева сплав, който се движи шум. Според метода на обработка на калъфа на двигателя на алуминиевата сплав е проектиран вид обработен инструмент за калъф за двигател на алуминиева сплав. Алуминиевата сплав двигател корпус с помощта на този инструмент може да постигне монтирана карта, монтирана едновременно след обработката на мотора на алуминиевата сплав Дву крайни спирки, алуминиева сплав на двигателя Концентричност на отвора от≤0,02 мм, подобряване на производителността чрез повече от двойно, за да се реши проблема на алуминиева сплав двигател Корпус на двигателя. Без лечение, алуминиево окисляване, електролитно оцветяване

3, Работна разлика в вътрешния диаметър:0,0007 d; roundness

-

Shijun Hongmao Aluminum's other aluminum alloy motor shells are also used for: micro motor shells, environmental protection air conditioning motor shells, chiller motor shells, watercooled air кондициониране на черупки на двигателя, въздушни компресори, двигателни черупки, вентилатор от отрицателно налягане, черупки на двигателя, черупки на двигателя, двигателни черупки на електрически превозни средства, черупки на триколка, серво двигателни черупки, моторни мотори за инжектиране, мощност, моторни мотори, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност, мощност Инструментални двигатели, редуктори на скоростта и други алуминиеви сплав на двигателните черупки. вентилаторни двигатели, двигатели с електроцентрали, двигатели на предавките и т.н.