Co si myslíte o procesu skořepiny hliníkové slitiny pro elektrická vozidla

Globální energetické a environmentální krize vyvolaly mezinárodní modernizaci technologií automobilů, což přineslo hlavní strategickou příležitost pronovou čínskou energii, zejménanezávislé inovace elektrických vozidel. Hliníkovou slitinu z hliníku, jako klíčová součástnových energetických vozidel, má komplexní strukturu a požadavkyna vysokou výkonnost, hliník Shijun Hongmao přijal příkazy od domácích a zahraničních motorových společnostína výrobu motorových případů z hliníkové slitiny pronová energetická vozidla.

 Hot extrudované hliníkové slitiny motorického krytu má výhody lehké hmotnosti, vysokou pevnost, dobrý výkon rozptylu tepla, krásný povrch, odolnost proti korozi a volné řezání vnitřní komory. Hliníkové slitiny motorového pouzdra v důsledku tradičního procesu zpracování motoru hliníkových slitin, pouzdra a koncového krytu soustřednosti jsou špatné, což má zanásledek hluk motoru hliníkových slitin. Podle metody obrábění pouzdra motoru z hliníkové slitiny jenavržen druh obráběcíhonástroje pro motorový pouzdro z hliníkové slitiny. Pouzdro motoru hliníkové slitiny pomocí příslušenství může dosáhnout kartynamontovanou současně po krytu motoru hliníkové slitiny dvě koncové zastávky zpracování, hliníkovou slitinu, kteránesl soustředěnou Problém hluku motoru motoru hliníkového motoru. Hliníkové slitiny motorového krytu kvůli potřebě dvakrát v procesu upínání pláště motoru hliníkové slitiny, čímž se zvyšuje doba zpracování motoru hliníkových slitin, což ovlivňuje účinnost výroby. Kromě tohonelze zaručit paralelismus motoru hliníkové slitiny, zejména paralelismu obou částí obou částí hliníkového motorového pouzdra, vzhledem k dvoukrát upínání. V procesu krytu motoru hliníkové slitiny při použití motoru kvůli rozdílu v paralelismu obou částí krytu motoru hliníkové slitiny vede ke špatné soustřednosti pouzdra a koncového krytu, což je výsledkem, což je výsledkem, což je výsledkem, což je výsledkem V mechanickénerovnováze rotoru motoru motoru hliníkové slitiny pláště a je snadné produkovat zametání motoru a stává se hliníkovým motorem, který je hlavní příčinou hluku generovaného motorem, což ovlivňuje propagaci hliníku Shell Motor Slotie Motor. Kousek motoru hliníku z hliníku V důsledku tradičního procesu zpracování motoru hliníkových slitin, soustřednosti krytu a koncového krytu je špatný, což vede k motoru území hliníku. Podle metody obrábění pouzdra motoru z hliníkové slitiny jenavržen druh obráběcíhonástroje pro motorový pouzdro z hliníkové slitiny. Použití motorového pláště z hliníkové slitiny pomocí tohotonástroje může dosáhnout kartynamontovanou současně po upravení motoru z hliníkové slitiny dvě koncové zastávky, hliníkové slitiny motorového krytu soustřednosti

0,02 mm, což zlepšuje produktivitu o vícenež dvojnásobek, aby se vyřešily problém hliníkového slitinového motoru motoru. Žádné ošetření, oxidace hliníku, elektrolytické zbarvení

≤3, pracovní rozdíl ve vnitřním průměru:

0,0007 d; ROUPNDESS

0,0012 D≤

shijun Hongmao Aluminium's Ostatní hliníkové slitiny motoru se také používají: mikro motorové skořápky, environmentální ochrana klimatizační skořápky, chladicí motorské skořápky, voda

Cooled Air Kondicionování motorových skořápky, skořápky motoru vzduchu, vzduchové kompresorové skořápky, ventilátor snegativním tlakem, skořápky motorů, skořápky motorů, motorové skořápky elektrických vozidel, skořápky tříkolkových motorů, skořápky servomotoru, motory vstřikovacího stroje, motory chladicí věže, válce válců, motory axiálních ventilátorů,napájecí výkon Nástrojové motory, redukce rychlosti a další skořápky motoru hliníkové slitiny. Motory ventilátoru, motory Power Tool Motors, Gear Motors atd.